Bentley har netop afsløret Supersports, den mest førerfokuserede version af Continental GT, som den britiske producent nogensinde har lanceret.
Ifølge oplysninger fra Car Magazine blev hele bilens konstruktionsproces tæt overvåget af Frank-Steffen Walliser, tidligere chef hos Porsche og nuværende CEO for Bentley.
“Dette er det første projekt udviklet fra start til slut, siden jeg kom til Bentley Motors, og jeg er stolt af vores team og af, hvor hurtigt vi skabte en bil, der er så anderledes end den GT, den er baseret på,” sagde Walliser.
Supersports er det tætteste, man kan komme på en ægte Bentley “GT3”, uden bagsæder og med baghjulstræk i en Continental GT for første gang.
“Det betyder Bentleys tilbagevenden til at skabe mere ekstreme biler – biler, der kombinerer en ekstraordinær bredde af kapaciteter med ægte førerengagement,” tilføjede CEO’en.
Men i modsætning til den nyeste version af GT opgiver Supersports den hybride komponent til fordel for den rene kraft fra en 4,0-liters V8-motor. Selv om den er ekstremt kraftfuld, lader det til, at fokus ikke nødvendigvis er hastighed, men føreroplevelsen.
Den yder 657 hk og et drejningsmoment på 800 Nm, hvilket giver en acceleration fra 0 til 100 km/t på 3,7 sekunder og en topfart på 309 km/t. Ligesom en Porsche 911 GT3 ikke kan følge de absolutte Turbo-varianter, er tophastighed heller ikke Bentleys højeste prioritet.
Mens “letvægt” og “Bentley” normalt ikke optræder i samme sætning, er Supersports den letteste bil, den britiske producent har lavet på 85 år. Den vejer lige under 2 tons, hvilket stadig er næsten 500 kg mindre end standardmodellen.
Produktionen bliver stærkt begrænset, og Bentley planlægger kun at bygge 500 eksemplarer af Supersports, hver individuelt nummereret på midterkonsollen. Bilen lanceres officielt i Storbritannien i 2027, men kunder kan begynde at bestille den fra marts 2026.
Fotos: Bentley. Dette indhold blev skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
